12月2日，宁波舟山港集团迎来里程碑时刻——年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为全球第三座跻身“4000万俱乐部”的超级大港。第4000万集装箱作业由飞步科技无人集卡完成。至此，飞步无人集卡已执行三次关键性节点作业，背后是新质生产力加速融入全球最大港口集团生产链路的完整历程。
2021年12月——飞步无人集卡（AT518）完成宁波舟山港集团全年第3000万集装箱作业。
2024年11月——飞步无人集卡（AT565）完成梅东码头全年第1000万集装箱作业，8路超大集装箱船全无人混编运营进入常态化。
2025年12月——搭载端到端大模型的飞步无人集卡（AT569）完成宁波舟山港集团全年第4000万集装箱作业，新质生产力完全融入超级大港作业全链路。
海运在全球贸易中的占比超过80%，中国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成。宁波舟山港集团连续16年货物吞吐量位居全球第一，集装箱吞吐量稳居全球前三，是中国加速连通世界的重要窗口。
新征程，新使命。宁波舟山港集团向全球不断输出数字化智慧港口建设成果，人工智能成为“大港”向“强港”飞跃迈进的新引擎、新力量。
飞步科技深度助力宁波舟山港集团，基于“AI算法+数据”，将智慧码头的能力逐一兑现。在梅东码头深耕六年，破解无人集卡与人工集卡全场景全工况开放混行的行业难题，部署了全球最大规模的无人集卡车队，建成全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头。
同时，飞步科技在甬舟码头开创性地提供基于IGV车队的全无人化运输服务，落地IGV+无人集卡的多车型L4级混编作业车队，通过“强车+强云”实现最优调度管理，加速建设开放式混行全自动化集装箱码头。
基于车端无人驾驶、路端全局感知与云端调度管理的产品架构，飞步科技持续更新港口智能革命的全新范式，与客户一起探索出传统码头数智化改造的“中国方案”。近些年来，来自大洋洲、中东、欧洲和美洲等全球各地的行业代表汇聚宁波舟山港集团，实地考察飞步无人运输车队，实际感受中国科技力量对传统生产路径的改造能力。
年内，飞步科技连续中标宁波舟山港新建码头、新西兰纳皮尔港，以及新加坡港大士码头等新增客户的无人车队订单，充分证明了快速复制、落地即用的无人驾驶产品已打磨成型，新质生产力稳健走向深蓝。
“飞步无人集卡连续成为第3000万、4000万集装箱的执行作业车辆，充分展现了宁波舟山港集团基于一流技术打造‘世界一流强港’的远见与决心。”飞步科技联合创始人兼CTO杨政博士表示，“港口是支撑经济发展的基础性、枢纽性设施。我们将加速探索基于无人驾驶的物流跨运行业级产品体系，写好‘中国方案’的全新篇章。”